公路灾害防治研究所现有教师10人，其中教授3人、副教授5人，具有博士学位6人，硕士学位2人。教师专业构成包括道路工程、桥梁与隧道工程、工程地质、水力水文、环境保护等，注重学科交叉，人员结构合理。在道路与铁道工程、减灾防灾工程及防护工程等两个二级学科博士点和硕士点招收博士、硕士研究生，已培养研究生数十名。

公路灾害防治研究所的公路灾害防治实验室，建筑面积2000多m ²，拥有公路水灾害与地质灾害防治方面的大型实验研究平台，能够进行桥位河段整体模型、路基与桥墩冲刷防护、人工模拟降雨的边坡排水与冲刷防护等大型模拟试验；在边坡稳定性方面，可进行降雨冲刷与渗透稳定性、滑坡与崩塌等方面的模型试验。研究所紧密围绕公路灾害发生机理和防治技术开展研究，建立了冲刷计算理论、路基工程地质结构理论，形成了独具特色的公路灾害防治技术，如沿河路基水毁防治技术、桥渡结构物水毁防治技术、路基地质灾害防治技术、公路综合自然区划、特殊地区公路修筑技术、公路交通自然灾害风险评估与管理等。

近几年来，先后承担和参加包括国家自然科学基金项目、西部交通建设科技项目在内的国家及省部级重大科研项目近十项，横向合作研究项目20多项，科研经费超过1000万元。承担或参与完成的项目中，获国家科技进步一等奖1项，省部级科技进步奖二等奖3项目、三等奖多项。出版专著和教材8部，在国内外核心刊物发表论文80多篇，被EI检索收录近20篇。

研究成果在工程实际中得到了较好的推广应用，取得了巨大的经济效益和社会效益，部分研究成果已写入部颁行业规范。

主要研究方向
（1） 公路防排水与水毁防治技术
（2） 桥渡结构物冲刷防护技术

（3） 公路地质灾害防治技术
（4）公路自然灾害监测与预测预报

（5）公路自然灾害风险评估与管理
（6）公路建设的环境保护与水土保持

公路灾害防治研究所全体教师将努力为我国公路自然灾害防治事业，做出更大的贡献。